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【转载】“毛泽东号”机车第五次换型后首次投用(图)  

2014-12-26 10:01:35|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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“毛泽东号”机车第五次换型后首次投用(图)

2014年12月25日 18:50
来源:中国新闻网 作者:何志文


“毛泽东号”机车第五次换型后首次投用(图) - 甄言、 - panbingwen8899 的博客

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12月26日是毛泽东诞辰121周年纪念日。广铁集团透露,第五次换型后的“毛泽东号”机车首趟牵引北京至长沙特1次旅客列车,25日下午从北京出发,将于次日抵达毛泽东故乡湖南。


第五次换型后的”毛泽东号“机车整装待发。 李溢春摄

第五次换型后的”毛泽东号“机车整装待发。李溢春 摄

“毛泽东号”机车乘务组人员为列车开行做准备。 李溢春摄

“毛泽东号”机车乘务组人员为列车开行做准备。李溢春 摄

原标题:“毛泽东号”机第五次换型后首次投用(图)

中新网长沙12月25日电(何志文) 12月26日是毛泽东诞辰121周年纪念日。广铁集团透露,第五次换型后的“毛泽东号”机车首趟牵引北京至长沙特1次旅客列车,25日下午从北京出发,将于次日抵达毛泽东故乡湖南。

“毛泽东号”机车诞生于1946年。当时,为了缓解解放战争中铁路运力不足,哈尔滨机务段工人经过27个昼夜的奋战,将一台破旧蒸汽机车成功修复。该机车经中共中央东北局批准命名,成为中国产业大军最早的先进典型。

此后,从最初的蒸汽机车换型到内燃机车,再到电力机车;从直流传动到交流传动;从中等功率到大功率…… 68年来,“毛泽东号”机车历经五次换型,见证了中国铁路的发展与进步。2014年7月1日,“毛泽东号”机车结束了68年货运史,开始“转岗”跑客运。

今年12月12日,第五次换型、车头镶嵌毛泽东徽像的“毛泽东号”机车,正式交付北京铁路局。广铁集团介绍,该和谐3D型大功率电力机车,系目前中国速度最快、功率最大的客运电力机车,最高时速160公里,功率7200千瓦。

据悉,68年来,“毛泽东号”机车组创造了累计安全运行963万公里的骄人业绩,被誉为“火车头中的火车头”。

换型后,“毛泽东号”机车担任京广线北京至长沙间特1/2次旅客列车牵引任务,单趟运行里程1593公里,纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”,运行时间上行16小时17分、下行15小时41分。

7月:“毛泽东号”机车告别68年货运历史 转岗跑客运

该车徽为纯铜制造,重370公斤,车徽上有镀金的毛泽东浮雕塑像、六面红旗和“毛泽东号”四个字,是悬挂在换型后的东风4型0002号内燃机车上的,被定为国家三级文物。

随着笛声响起,昨天下午1点38分,由北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车牵引的北京西至安庆(中间停靠阜阳)的K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站。至此,“毛泽东号”机车结束了68年货运的历史,开启了牵引旅客列车的任务。

据了解,在68年的货运历史中,“毛泽东号”机车安全走行954万公里。

乘务员配安全作业手册

“毛泽东号”第11任司机长赵巨孝介绍,此次投入客运的“毛泽东号”机车是世界功率最大的电力机车,单机功率9600千瓦,最高运行时速120公里。

他表示,为确保安全,车组根据之前看道经验,为乘务员编写配备了作业小册子,详细标明了各路段路况和限速等,特别是一些可通往多方向线路这样的特殊站点。

机车“劲大”需手动操作

现任司机长刘钰峰在试跑后,总结了驾驶经验,他认为“毛泽东号”功率大,因此需全程手动操作,过弯道时要控制好车速,减少旅客颠簸。

据悉,“毛泽东号”机头配备三个驾驶员:司机长、司机以及学习司机。另外,为了保证“毛泽东号”机车的安全行驶,北京铁路局丰台机务段成立了“毛泽东号”机车专修组,抽调优秀的专业技术能手对机车进行维修、保养,及时处置隐患。

据了解,“毛泽东号”机车担当京九线K1071/2次北京西至阜阳间的旅客列车牵引任务,纵跨北京、济南、郑州、上海等4铁路局,中途停靠12站,里程全长855公里,行程不超过11个小时。列车行至阜阳后,将更换车头继续驶向安庆。

“毛泽东号”牌匾重390千克

由于“毛泽东号”机车的特殊含义,该车的车体外部件与其他机车也大不相同。

机车两端分别安装了重达390千克的镀金毛主席正面像,及四个车号灯牌、两个局段配属牌。此外,机车配置了车载安全防护系统,机车在运行时将对行车路况、司机室状况、电器间等能够实时监控,可对突发事件及时反应处理,提高机车防范安全事件的能力,确保机车运行安全、稳定、可靠。(新京报7月2日报道)

>> “毛泽东号”历史 <<


●第一代(1941年) 型号为莫特瑶1-304号的蒸汽机车在大连沙河口工厂制造,机车及煤水车总重155.42吨,构造速度80公里/小时,隶属于哈尔滨机务段。1946年,哈尔滨机务段工人们,将该车修复。当年10月30日,这台机车被命名为“毛泽东号”机车。解放战争中,“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资任务。1949年,该机车编入北京铁路分局的机车序列。

●第二代(1977年2月) “毛泽东号”由蒸汽机车改为东风4型内燃机车。

●第三代(1991年8月) “毛泽东号”换成东风4B型内燃机车,由当时铁道部部长选定车号为1893,此编号为毛泽东同志诞辰年份。

●第四代(2000年11月2日) “毛泽东号”换成东风4D型。

●第五代(2010年12月20日) “毛泽东号”电力机车正式交付、使用至今。“毛泽东号”机车第五次换型后首次投用(图) - 甄言、 - panbingwen8899 的博客








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